Où puis-je trouver la taille des pneus ?
Vous trouverez la taille du pneu sur le côté du pneu.
En plus de la taille du pneu, vous y trouverez également le nom du fabricant, le nom du produit, le numéro de production et le marquage de la ligne 60J.
Que signifie la taille des pneus ?
La taille du pneu contient plusieurs codes : largeur, hauteur et diamètre du pneu.
Ces dimensions déterminent la capacité de charge du pneu et sont liées à la capacité de levage de votre chariot élévateur.
De nombreux pneus industriels ont deux désignations de taille équivalentes ; une désignation "Impériale" et "Métrique".
Example:
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Métrique |
Impériale |
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150/75 - 8 |
16 x 6 - 8 |
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180/70 - 8 |
18 x 7 - 8 |
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200/75 - 9 |
21 x 8 - 9 |
Comment lire les mesures métriques (chiffres blancs sur la photo) ?
150/75 – 8 : 150 correspond à une largeur de pneu de 150 mm – 75 correspond à la hauteur du flanc, soit 75 % de la largeur du pneu – le 8 correspond au diamètre intérieur du pneu ou au diamètre extérieur de la jante exprimé en pouces anglais (1” = 25.4mm)
Comment lire les mesures impériales (chiffres rouges sur la photo) ?
16 x 6 – 8 : 16 représente le diamètre extérieur du pneu en pouces – 6 représente la largeur du pneu en pouces - le 8 représente le diamètre intérieur du pneu ou le diamètre extérieur de la jante en pouces anglais (1” = 25,4 mm )
Comment reconnaître les pneus pleins standards et les pneus pleins avec languette de blocage ?
Il existe 2 modèles de pneus caoutchouc pleins pour chariots élévateurs, à savoir les pneus standards et ceux avec une languette de blocage. Il n'y a pas de nom standard pour la languette de blocage. Chaque fabricant la désigne d’une autre façon. Les noms communs sont clip, lock, quick, SIT, LOC, snap in tire…
La forme du pneu est choisie en fonction du modèle de la jante. Il existe 3 types de jantes différentes pour les pneus caoutchouc pleins : la jante standard à anneaux, la jante à système de blocage et la jante fendue.
La jante standard avec le pneu standard :
Le pneu standard est monté sur une jante standard, vous pouvez la reconnaître aux anneaux de montage qui sont utilisés. Ce système utilise 2 ou 3 anneaux : la rondelle, la rondelle de talon et la rondelle intermédiaire.
Ce système est principalement utilisé sur les anciens chariots élévateurs et les chariots élévateurs fabriqués en Orient (Japon, Chine, Corée…)
Jante et pneu avec système de verrouillage :
Ce pneu a une languette renforcée qui s'intègre parfaitement dans le sillon de la jante. Ce n'est pas seulement la languette mais aussi le pneu qui a la forme parfaite et le caoutchouc dur qui assurent un ajustement parfait. Ce type de pneu et de jante permet un assemblage rapide et facile de la jante et du pneu.
Ce type est le plus courant et est principalement utilisé par les fabricants de chariots élévateurs allemands tels que Jungheinrich, Still et Linde.
La jante fendue avec pneu standard :
Le pneu standard est monté sur une jante fendue. Comme son nom l'indique, la jante est constituée de 2 parties. Ces 2 parties sont vissées l’une à l’autre à l’aide de boulons. Ces jantes sont donc facilement identifiables par les 2 jeux de boulons.
Ce système est principalement utilisé sur les chariots élévateurs fabriqués en Orient (Japon, Chine, Corée…) tels que Toyota, Mitsubishi…
